Mazda MX-5: история легенды

История Mazda MX-5 - это история непрекращающейся борьбы за разумное сочетание массы и мощности, победа в которой всегда оставалась за технически гармоничным родстером. За прошедшие 20 лет модель приобрела уникальные черты выдающегося автомобиля. От поколения к поколению он все больше подчеркивал свою индивидуальность в первую очередь за счет улучшения управляемости и комфорта вождения и только во вторую - путем увеличения скоростных характеристик.

Непохожий на других

Идея была проста. Создать классический и надежный, но при этом доступный родстер на каждый день. Классические британские родстеры, которые вдохновили на создание MX-5, имели яркий внешний вид и отличались замечательной управляемостью. Но их редко использовали для ежедневных поездок. В воздухе висела идея: «Почему бы не создать современный родстер на каждый день?» Через несколько лет после того, как автомобильный журналист Боб Холл подал эту идею руководителю Mazda, общественности был представлен первый MX-5.

MX-5 первого поколения: простота конструкции

Первое поколение MX-5, явившееся свету в Европе в 1990 г., отличалось яркой индивидуальностью. В эпоху четких и прямых линий MX-5 выделялся плавными изгибами и клинообразными формами. Первый MX-5 с двигателем объемом 1,6 литров и мощностью 120 л.с. был способен развивать невиданную скорость за счет легкости и простоты конструкции. Затем стали выпускаться двигатели объемом 1,8, 1,8 turbo и 2,0 литра, обеспечившие дополнительную мощность и высокую производительность.

MX-5 второго поколения: минимум изменений

В 1997 году на автосалоне в Токио состоялась премьера второго поколения модели (европейская презентация прошла несколькими месяцами позже в Женеве). Родстер увеличился в размерах, прибавил в массе, получил более богатую комплектацию, но главное - он сохранил все сильные стороны предшественника. Складывающиеся фары сменили на стационарные, в интерьере стали применять более качественные материалы, объем багажника вырос на 20 литров, а коэффициент аэродинамического сопротивления повысился с 0,38 до 0,36. И хотя замена фар, характерных для первого поколения модели, вызвала бурю протеста, вряд ли удастся оспорить тот факт, что их новый дизайн стал украшением обновленной модели.

MX-5 третьего поколения: большая мощность, малый вес

В связи с увеличением потребностей клиентов и развитием новых технологий дебютировавший на Женевском автосалоне в 2005 году родстер MX-5 третьего поколения было выпущено в виде купе-кабриолета. Отказ от мягкой крыши не повлиял на классические черты автомобиля. Благодаря стратегии компании Mazda по учету каждого грамма, при увеличении объема двигателя масса нового автомобиля практически не изменилась.

Единственный в своем роде

Вот уже более 20 лет самый успешный и самый массовый в мире родстер будоражит сознание поклонников марки на всех континентах. За годы существования модель завоевала свыше 170 наград и титулов в разных странах мира, была занесена в «Книгу рекордов Гиннеса» как самый продаваемый 2-местный спорткар (свыше 850 000 экземпляров за два десятилетия) и ее привлекательность со временем становится все более очевидной.